邢磊
中国汽车要闻China Automotive Review(英文)主编
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汽车电商的火与惑
邢磊 | 2014年11月27日 09:28如何兼顾线上线下利益,电商销售数据是否真实,实际的线下成交量又有多少,消费者最终是否获益,汽车电商各利益群体是否真能达到“多赢”等诸多问题给汽车电商表面所呈现出来的火爆抹上了一层阴影。 -
Beyond Your Dreams 预见未来比亚迪访后感
邢磊 | 2014年05月05日 13:53比亚迪汽车在本届北京车展打出了“无畏、无限、无界”的口号,并发布了国内首款插电式混合动力SUV 唐、首次搭载车机融合系统的准B级车G5、纯电动家轿秦EV、基于轿车平台开发的小型插电式混合动力MPV M3 DM及旗舰SUV车型 S7。几乎每款首发车型都有各自的亮点和比亚迪所研发的独特... -
2015年新能源汽车销售50万辆:不可完成的任务
邢磊 | 2014年04月11日 15:24现实是,消费者依旧对新能源汽车“不感冒”,最直接的原因就是新能源汽车普遍售价高昂,即使是补贴之后也比传统汽车价格高出许多。缺少充电设施、安全问题以及普遍的“续航里程焦虑“仍然阻碍着新能源汽车产业化及商业化的进程。 -
天津实施“双限”恐慌性购买恐成常态
邢磊 | 2014年04月11日 15:22由限购或限行而带来的恐慌性购买已成为常态。今年前11月汽车销量超过去年全年,达到1986万辆,同比增长13.53%,其中乘用车销量达到1615万辆,同比增长15.10%。全年汽车销量将接近2200万辆,乘用车销量将接近1800万辆,这在年初是没有人预料到的。 -
大众“逆DSG召回”而上 通用冠军宝座恐难保
邢磊 | 2014年04月11日 15:20大众能“逆DSG召回”而上的一个重要原因是今年其在华新品投放数量远远要高于通用。大众今年已上市的新车有六款:新捷达,新宝来,朗行,新途观,斯柯达昕锐和奥迪Q3,年底前还有斯柯达野帝和高尔夫7。而通用今年到现在为止也只有三款:凯迪拉克XTS,新凯越和即将上市的科鲁兹掀背版... -
通用中国“单飞”:人事调整凸显中国地位
邢磊 | 2014年04月11日 15:19与大众汽车和戴姆勒的做法不同的是,通用的这次人事任命似乎增加了中国区运营高管的重叠性。现任通用中国总裁苏瑞博还需向李添泽汇报,而海兹曼和Troska则分别向各自集团CEO直接汇报。对通用汽车中国来说,同时设立一个董事长和一个总裁职位是否能取得更好地运营效率有待观察。 -
合资该不该续签企业自己说了算
邢磊 | 2014年04月11日 15:18所谓的什么中国汽车工业成立60年和汽车强国都是伪概念。只有企业可以成立多少多少年或称为强者,一旦摊上国家,就有点儿不对劲了。世界上有哪个汽车大国会有什么汽车工业多少年的说法吗?好像只有中国。 -
再说“中国品牌” 其称呼长远将淡化
邢磊 | 2014年04月11日 15:15短时期内,中国品牌走向国际舞台可能更需要强调中国这个属性,要证明来自中国的品牌在中国制造的汽车也完全可以和欧美日系品牌媲美,等在国际舞台立住脚以后,中国这个属性自然会慢慢而淡化,未来完全有可能有一个或几个中国品牌成为下一个Das Auto。 -
自主品牌早该叫中国品牌 自主品牌是伪概念
邢磊 | 2014年04月11日 15:14其实,自主品牌早就该叫中国品牌了。既然有欧美日韩法等国别之分,来自中国的品牌理所当然就该叫中国品牌。宝骏启辰理念等所谓的合资自主品牌也就别叫合资自主了,直接叫合资品牌(或中国合资品牌)即可。
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