王超_轮语汇_新浪汽车

王超

中国青年报知名记者

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神龙为风神做嫁衣东风的"政治牌"能打响吗

王超 | 2014年10月17日 11:40

作为合资自主品牌，神龙完全可以像理念、启辰和宝骏一样，推出一个新的品牌名称。但最终结果是，神龙合资自主为风神品牌做了嫁衣，第一款车型在PSA二号技术平台打造，命名为风神L60。

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文德恩对话章男丰田为何不败？

王超 | 2014年08月05日 10:02

在中国，丰田这个大哥太窝囊，出了事，只会温柔地叫着“雅蠛蝶”；而大众则可以在产品受到质疑时，向消费者召唤出神兽“法克鱿”，杀伤力巨大。借用大家熟悉的一句名言，“生活就像大众，如果你无力反抗，就闭上眼睛忍受吧”。

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马斯克被打脸中国也要建超级高铁

王超 | 2014年05月22日 09:24

在航空航天、超级高铁等高新产业，中国有吹嘘的资本。什么事情，一旦举全国之力，将国家利益和国人荣誉观置于首位，不去考虑研发成本和制造成本，实现起来就会简单的多。只不过，马斯克可以用商人的身份搞航天，我们的大学和研究所却办不到，因为他们是为政府服务的。

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《变形金刚》未来你期待比亚迪战特斯拉吗

王超 | 2014年05月21日 09:08

电影《变形金刚3》引发了中国品牌好莱坞电影植入的高潮，尽管没有中国汽车品牌，但TCL电视、美特斯·邦威T恤、联想电脑以及伊利舒化奶都是实打实的中国货。

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致陈志鑫等新锐总裁们的一封信

王超 | 2014年04月30日 15:33

对于中国汽车业来说，这是最逗比的时代，这是最极客的时代。很高兴在马斯克短暂的访华旋风席卷中国后，身居绯闻漩涡中的上汽有了新动向。

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老平台+手工焊大众廉价车如何降成本

王超 | 2014年04月28日 10:56

即将于2016年在中国量产的大众廉价车品牌，引发了人们的无限遐想。对于该品牌的塑造，大众恐怕要伤不少脑筋。因为稍有不慎，多年来坚守高逼格的“神车”就会被拉下神坛。

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充电站是半成品 Musk会向电网妥协吗？

王超 | 2014年04月24日 11:09

“他们安装设备的时候我就在这里，这套系统比较先进，但是插口和接线比中国落后，是中国七八十年代就淘汰的技术。”一位亲历特斯拉北京充电站建设的电力专业人士如此向记者描述。

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只有变速箱是日本的红旗500万豪车纯自主

王超 | 2014年04月22日 11:13

500万元起价，上不封顶，可以镀金可以镶钻，满足有钱人最挑剔的要求，这就是与劳斯莱斯比肩的防爆防弹总统级豪车——红旗L5。

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《福布斯》为何炮轰讥笑中国自主品牌

王超 | 2014年04月21日 10:11

尽管土豪们一定会瞬间清空特斯拉展台上的Model S，但这并不能代表人民群众的心声。最后，送给《福布斯》一句中国的流行语：“You Can You Up，No Can No BB”。

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黑客盯上特斯拉马斯克是最大嫌疑人？

王超 | 2014年04月15日 14:53

　Model S上还有没有后门，特斯拉掌门人马斯克应该出来澄清了。几乎所有的汽车企业在面对公众的时候，都会表示他们尊重法律，尊重公众隐私，并发誓说“信息只供内部使用，不会提供给外界”，但在现实中，又有谁能够切实地监管他们呢？

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美国人热衷倒卖豪车到华美政府"狗拿耗子"

王超 | 2014年04月10日 16:31

在美国销售的奔驰、宝马、路虎、保时捷等欧洲豪车，可在中国卖出3到4倍的高价。一些聪明的美国商人，在当地购买崭新的豪车，再转卖到中国，就能轻易获取暴利。这种买卖的规模，每年达到约4万辆，令美国当局愤怒。

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一汽不哭马自达莫笑从代工到合资有多远

王超 | 2014年04月10日 13:54

对于马自达来说，也不要把中国车企看扁了。不要因为看到那些有案底的“前辈”一手托两家，玩制衡游戏，就如法炮制。如今马自达最应该做的，是反思其在中国的品牌力愈加羸弱的原因，在对中方合作伙伴颐指气使的时候，你有没有想过，最大的问题恰恰出在自己身上。

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小米“自导”电动车绯闻雷军顶两个马斯克

王超 | 2014年04月10日 10:46

这就是小米的强大之处，它用病毒式营销作为先遣队，证明了自身的技术力和商业推动力，也证明了其一呼百应的实力。不出所料，小米一定会先从车联网入手，逐步向汽车产业渗透。对于中国的传统车企，特别是自主品牌来说，小米是一个完美的合作对象，因为从雷军和小米身上，可以借鉴的...

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当少林寺方丈释永信开上谷歌汽车

王超 | 2014年04月03日 18:13

两天前，释永信带着他的团队来到了美国加州的谷歌总部，面对诸多谷歌工程师发表演说。释永信在演讲中对谷歌大加赞赏，他评价说，谷歌对互联网信息自由带来的贡献，与佛法中众生平等的观念具有相同的理念。

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特斯拉“秋菊打官司”，奥巴马为何无计可施

王超 | 2014年04月03日 18:06

在大洋彼岸，一出美帝版“秋菊打官司”正在上演。美国各州的经销商协会姓王名善堂，特斯拉则是那个伤到了蛋的万庆来。如今，特斯拉掌门人马斯克扮村姑向白宫讨说法，甚至不惜在拥有5亿用户的新浪微博上喊冤。

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不惧反垄断谁有胆量消灭博世？

王超 | 2014年04月03日 17:57

博世不是懦弱的诺基亚，也不是老迈的柯达，说它是汽车业的苹果，都是蔑谈。就是这样一个靠技术吃饭，并不断用新技术制造新垄断的零部件企业，让全行业患上了“博世恐惧症”。

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特斯拉弱爆了我们最该惧怕的是谷歌

王超 | 2014年04月03日 17:49

相比那些思想陈旧的底特律老牌汽车制造商，美国媒体最推崇的汽车创新公司竟然是谷歌。在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展上，谷歌宣布“开放汽车联盟”正式上线，其目标是将Android系统的体验带到汽车导航和资讯娱乐系统当中。

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特斯拉打官司奥巴马为何无计可施

王超 | 2014年04月02日 11:04

在大洋彼岸，一出美帝版“秋菊打官司”正在上演。美国各州的经销商协会姓王名善堂，特斯拉则是那个伤到了蛋的万庆来。如今，马斯克扮村姑向白宫讨说法，甚至不惜在微博上喊冤。就像在说，看看姐身后，还站着这么多国际友人呢，奥巴马你是管呢还是管呢还是管呢！

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万向与菲斯科外传：当屌丝娶了御姐

王超 | 2014年04月02日 11:00

请先让我用一句名言恭喜万向：“So dickful you are， did your parents know it?”菲斯科不是越南新娘，却也是明码标价，鼓励竞拍，谢绝团购。通常来说，多数金发碧眼胸器毕露的美国女都是低智商，在现实中，中国男人视其为女神，却深谙只可远观不可亵玩的道理。

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被中国制造闪了腰马丁成“毒咒老太”？

王超 | 2014年04月02日 10:57

最近几天，小小东莞竟成为全球焦点。先是央视东莞扫黄触怒“大V”，后是阿斯顿·马丁采用东莞假冒零部件致召回。笔者谷歌了一下，两件事都引起了海外媒体的兴趣。他们关注东莞的经济转型和世界工厂地位的改变。至于马丁，不过是一个为了凑齐“五个W”的由头罢了。

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特斯拉弱爆了我们最该惧怕的是谷歌

王超 | 2014年04月02日 10:52

谷歌不会成为车企，也不可能是零部件供应商，更不会满足于与一两家车企合作。造辆特斯拉卖？这种事弱爆了。谢尔盖·布林和拉里·佩奇都不会去做侠客岛主，因为谷歌本身就是一个庞大的人工智能系统。它用全球顶尖科学家的智慧，替代了蛮荒时代的个人英雄主义。

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