黄少华_轮语汇_新浪汽车

黄少华

中国青年报汽车周刊记者中青在线汽车频道新闻部主任

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大众在中国会由此衰落吗？

黄少华 | 2015年10月12日 09:31

最近一段时间，大众汽车柴油车尾气排放造假事件越演越烈，牵涉到的车型和地区也越来越多。截至目前，涉及排放造假的大众柴油汽车数量预计超过1100万辆。

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成都车展新车上市哪些车型人气爆棚

黄少华 | 2015年09月06日 10:02

今年成都车展首发加上市的新车达到30余款，其中包括备受关注的长安CS75四驱版、北京现代全新途胜、上汽荣威360、国产路虎发现神行、东风雪铁龙新款C5、奔驰GLE和北汽幻速H3等重点车型。

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不落实到行动的"支持自主"就是耍流氓

黄少华 | 2015年08月28日 12:52

支持自主品牌的言论已经说了十几年。2009年，多部委在《汽车产业调整和振兴规划》中再次明确提出，各级政府和公共机构配备更新公用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。2011年，工信部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局又联合发布了《党政机关公务用车选用车型...

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英菲尼迪库存情况调查

黄少华 | 2015年08月28日 12:39

虽然英菲尼迪在华销量看似不错，但这背后有两个因素不可忽视：一是英菲尼迪的基数较低，月均才2000多辆；第二是高库存。“库存占比太高，最近真是亏惨了！”一位英菲尼迪4S店的投资商告诉记者，“增长的量，都在店里‘躺’着呢。”

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凯翼造车:"明星合伙人"到底靠不靠谱

黄少华 | 2015年07月27日 10:41

无论凯翼的初衷是什么，“0元”概念的挖掘确实符合“互联网+时代”的思维。但是，既然要做“众包”，为什么一定要将目光聚焦在明星身上，而不将范围扩大到更多普通人身上，发挥全民的力量，引爆全民造车热潮，以此打开品牌的知名度？

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宝马撞碎马自达:日系车为何再"躺枪"

黄少华 | 2015年07月01日 10:35

6月20日，端午节当天，发生在南京的一起恶性交通事故，在全国范围内引起了极大的关注度。然而，之后的舆论风向和讨论重点，则让人大跌眼镜。事故发生之后，对于无良宝马车主谴责的声音，却被“日系车不安全”的论调完全盖住了。在各大汽车论坛里，“日系粉”和“德系粉”再次唇枪舌...

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一汽-大众独家回应“降薪”和“放假”

黄少华 | 2015年07月01日 10:19

人红是非多，人如此，企业亦然。这些年来，一汽-大众凭借安全、品质等优势，被捧上了“神车”的宝座，但这也意味着，一旦有任何风吹草动，就可能分分钟掉下神坛，甚至发生“踩踏”事件。

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哈弗官降：自主SUV扛不住了？

黄少华 | 2015年06月25日 11:22

市场的愁云，似乎还没有飘向自主品牌的天空。在整体增速不断下滑甚至出现负增长的时候，自主品牌一骑绝尘，以市场份额的不断做大而收获外界惊讶的啧啧声。然而，好景还会有多久，这是个问题。

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管理规定开了"旁门" 电动车门槛依旧很高

黄少华 | 2015年06月25日 11:20

6月2日，工信部发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》(以下简称《管理规定》)，这个规定将于今年7月10日起开始实行。与征求意见稿相比，《管理规定》取消了新建企业具备3年以上纯电动乘用车研发经历的要求，有的媒体认为，我国电动车行业或将因此出现“资质放开、门槛降低，新能源...

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山寨难长远自主品牌将进一步两级分化

黄少华 | 2015年06月25日 11:13

近日，众泰汽车曝光了T700的无伪装实车图片。从图片来看，该车的整体造型设计与现款保时捷Macan十分相似，包括近似L型的前大灯、梯形进气格栅、还有保时捷车型常见的大开口设计、流线化的车身线条和尾灯等，可以说除了细节和做工上的差异，众泰T700与保时捷Macan最大的区别就是众泰...

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向巴黎车展学习如何保护本土品牌

黄少华 | 2014年10月09日 08:17

然而，与喧嚣、无序的北京车展相比，巴黎车展尽管风光不再，却仍有很多值得学习的地方，其中最重要的一点就是应该向巴黎车展学习如何保护本土品牌。巴黎车展共有8个展馆，其中，正对着展馆大门的1号馆位置最好，面积也最大，这个馆的最好位置一直预留给法国本土品牌标致、雪铁龙、...

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自主11连降背后：如何从红海中挖掘蓝海

黄少华 | 2014年08月13日 12:46

中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，目前制约自主品牌汽车发展的因素有很多，例如多个城市限购、限行，外资品牌向经济型轿车领域延伸等，有一些客观的市场和竞争因素无法改变，不过自主品牌之间加强合作沟通的努力是可以实现的。

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为何跨国合作容易自主难？

黄少华 | 2014年08月04日 09:42

广汽和奇瑞签署战略合作协议，然而，两年过去了，双方之间的合作并没有实质性的进展，彼时的高调，再次成为自主品牌企业之间难以深度合作的例证。合则双赢，斗则两败，这种简单的道理，却至今难有自主品牌真正领悟。更可笑的是，技术上本来就半斤八两，却非要互相看不起，一副天下...

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