轮语汇
设为书签 Ctrl+D将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。 您也可下载桌面快捷方式。点击下载 | 新浪博客 | 新浪首页 | 新浪导航
枫零

枫零

新浪汽车特约评论员、80后汽车人

作者微博 博客地址

  • 逆袭或沉沦 2015自主产品动态前瞻

    枫零 | 2015年01月12日 10:58
    逆水行舟,不进则退,自主品牌经过近10年发展,各车企的产品策略已经无法继续随大流,平庸下去则等同于等死,或独辟蹊径,逆势而上,或就此沉沦。独辟蹊径,则需要你不断去创造新的细分市场,逆势而上,那就必须要做到至少有一两款旗舰车型,能够在某一细分市场的表现优异。本文跟...
    分享到:
    评论(0)
  • 观致,你还要任性多久?

    枫零 | 2014年12月24日 09:38
    汽车品牌的沉淀和口碑绝不是一两年就能形成,而一开始就把自己定位为高大上,风险是巨大的,例如几乎可以宣告“阵亡”的中华尊驰、奇瑞瑞麒G系列。当你还没有积累足够的市场口碑时,贸然出击高端市场,必将遭受惨重打击,而且还拖累了整个公司的财务状况,因为运营一款高端车的成本...
    分享到:
    评论(0)
  • 自主品牌将全方位开启家族化模式?

    枫零 | 2014年12月18日 10:00
    自主品牌在经过前十年的“摸着石头过河”,如今已经成长到全新的阶段,再也不是那个随便找款好卖的合资品牌车逆向而成的时代,都意识到了 如果只会捡别人的剩 饭吃以后再也过不下日子了。尤其是近两年,各车企都争相推出属于自己的“家族化”设计元素,有得有失,有成功与失败...
    分享到:
    评论(0)
  • 大家都来“CROSS” 小议汽车跨界风

    枫零 | 2014年08月01日 09:40
    各大车企都想着办法把不同车型的不同特点去往一辆车身上凑,例如,对于传统的轿车,试试把运动车的发动机装到一般的轿车身上,再试试把越野车身上的部分装饰件也移植过来,行李架、裙板之内的物件自然必不可少,至少使得这些车型在保留了传统轿车的架势的情况下,还能多一点其他的...
    分享到:
    评论(0)
  • SUV四驱时代来临?从CS75推四驱想到

    枫零 | 2014年07月31日 09:20
    目前CS75这个级别的SUV,有四驱的不多,柴油版的就更少了。其主要的竞争对手大部分都还只是前置前驱,例如一汽奔腾X80、奇瑞瑞虎5、比亚迪S6,除了哈弗H6是有四驱和柴油版的——好吧,CS75这架势,就是冲着H6来的。如今我们已经迎来了全民SUV的时代。最初,国人只能接受三厢版的轿...
    分享到:
    评论(0)
  • 步履维艰的夏利 逆水行舟 不进则退

    枫零 | 2014年07月21日 09:44
    近些年来夏利却屡找屡败,近期更是到了品牌存亡之时。7月18日再次看到夏利巨亏4亿元-4.6亿元的消息,与上年同期盈利458万元相比,减少8831%-10140% 。上半年,公司净利润同比下滑8831%-10140%……相信这些奇葩的数字已经弄晕了你,因为下滑百分之一万之类的数字在百余年的汽车...
    分享到:
    评论(0)
  • 从宝骏730再看SGMW的差异化竞争策略

    枫零 | 2014年07月17日 09:59
    我们一起来了解一下这款“家用七座”吧。“这是一个胖子”——这是它留给笔者的第一印象,前格栅外观秉承了宝骏630的U型前格栅镀铬饰条的风格,开始走家族化设计的路线,但格栅横条只有两条,不难发现与同样即将推向市场的宝骏610 CROSS款较为相似,貌似三横条的格栅设计确实有点O...
    分享到:
    评论(0)
  • 汽车常识 谍照的三个主要阶段

    枫零 | 2014年07月08日 09:33
    我们经常会看到一些汽车网站贴出了哪款车型的谍照,我兴致勃勃地点进去却时常有一种被忽悠的感觉,因为有的谍照根本还远远算不上谍照,根本看不出来这款车的雏形,无法判断这款车到底以后会“长”成什么样子,失望之极。好吧,接下来我就跟大家简单聊聊关于谍照的一些常识,也欢迎...
    分享到:
    评论(0)
  • 轻量化 谁才是那股破茧而出的中国力量?

    枫零 | 2014年07月07日 09:12
    基于产品的中低端定位,以及成本的限制,轻量化的实际运用在我们的中国品牌汽车中还十分有限,这一门“轻功”我们至今还远远没有形成系统化和流程化的开发体系。不出意外未来各类法规会继续要求燃油消耗的目标要快速往下降,而与此同时,因客观因素影响的新能源汽车还只能占几乎可...
    分享到:
    评论(0)
  • 分外腰娆 浅议汽车腰身曲线设计

    枫零 | 2014年07月03日 10:47
    腰线的设计很重要的一点是:它要与整车造型风格完美的匹配,与整车的市场定位策略匹配,不然,再美丽的腰线也是失败的设计,每一条腰线,都必须要有他们合理的存在感。对一个优秀的造型设计师其实要求是非常高的,他不仅要拥有前瞻性的设计判断,丰富的艺术知识,以及造型所必备的...
    分享到:
    评论(0)