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陈炼

新浪汽车评论员

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U信二手车：你确定卖的不是脑白金？

陈炼 | 2015年10月10日 11:31

“史上最贵的广告”，当这句话从华少嘴里说出来的时候，许多人充满了期待，很想知道这个史上最贵的广告会有什么样的大制作。”上上上上，上u信二手车……“，当神曲出现的时候，许多人醉了。

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新能源汽车需要定向培育

陈炼 | 2014年12月05日 14:41

但特斯拉的火、腾势的上市却没有改变新能源汽车在整个汽车市场的架构，现实中，摒弃奥迪、宝马这些豪华品牌不用而选择只青睐新能源车的又有多少？

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寻找汽车电商的真正定位

陈炼 | 2014年11月26日 10:12

随着天猫、京东的出现，“汽车电商”的想法早早被圈进了各大汽车厂家以及各大网络媒体大咖的宏伟蓝图中。

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“汽车反垄断”并不是批斗工具

陈炼 | 2014年09月01日 12:59

关于“汽车反垄断”的话题，终于有了消停的迹象。年初，公安部颁布了“6年年检新规”，紧接着工商管理局也开始“停止品牌授权备案”，从原先设立高准入门槛到现在注重过程监控，政府的管理理念的确变了。而汽车反垄断，只不过是这一执政理念转变的延伸。不过，随着事件的发酵和升级...

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专注也是自主品牌发展之路

陈炼 | 2014年06月12日 16:46

所谓分久必合，合久必分。对于自主品牌来说，十年前和十年后的今天将要面临许多不同的境遇，对于一个企业而言，必然有自己的高峰和低谷，但是面对市场的竞争，有些企业选择了跟随，有些企业选择了变革。

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充电桩市场究竟是不是块肥肉？

陈炼 | 2014年06月04日 09:30

国家电网第一次大度的将“分布式电源并网工程”、“电动汽车充换电设施”两块市场分享出来。而上至国家意志，下到地方政策，乃至车企表现，新能源的概念几乎是一夜之间重新驶入了快车道。

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车检新政仅是汽车公共行政改革序曲

陈炼 | 2014年05月26日 15:11

其实，对于车主而言，并没有反对验车这个制度，验车场拥堵，很多车主不得不请一整天假才把流程走完，很多不熟悉情况或者等不起时间的车主，干脆找路边的“黄牛”帮忙，结果被索要高额费用。同样，汽车年检的初衷是为了确保车辆安全性，但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。

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法国人下班不能发邮件，东风知道么？

陈炼 | 2014年05月05日 09:16

法国人的傲慢、懒散无疑是标致一直无法占据主流市场的核心原因，一直以来，PSA的主营业务始终放在欧洲，更主要是放在法国，对世界其他市场关注不够。

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来自星星的特斯拉

陈炼 | 2014年04月30日 10:26

因为韩剧《来自星星的你》，都教授突然火了起来。而在汽车行业，特斯拉也突然火了起来。过去一周，媒体事无巨细、连篇累牍的报道，让特斯拉的关注度一时风光无两。

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北京车展：走具有中国特色的路线

陈炼 | 2014年04月22日 11:07

一直在思考，无论从展场面积、参展厂商、首发车、概念车数量，北京车展已经远远超过了其他国际顶级车展(如日内瓦车展、东京车展)，但是在世界舞台上，北京车展却依然不算“具有绝对实力”的国际性车展。

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与程远老师商榷：放开股比解放的是生产力

陈炼 | 2014年04月14日 10:59

股比放开了，放开的是国有企业的生产力。如果按照目前的效率干自主，如果仅仅是因为政治压力干自主，如果没有积极性和自主性，到不如真不要干自主，把钱省下来支持下贫困学生，到也是不错的。

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红旗的变革方向：应该穿“习式中山装”

陈炼 | 2014年04月08日 09:40

对于偏安一偶的一汽来说，没有危机感，单纯的政治责任感或许并不可能让世人对红旗的重生带来希望，或许红旗依然只中国汽车界的“大熊猫”，依然需要国家的不断哺育，或许，我们对红旗的感情也不过是维持在一个“情结”纬度而已。

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