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阿蒙

新浪汽车特约评论员

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斯柯达品牌重生：聚焦年轻一代是关键

阿蒙 | 2014年09月11日 10:16

在斯柯达的品牌重生理念里，我们看到了更多“年轻”的概念。以往，汽车只是代步的工作，品牌不过是冰冷的图腾标识。如今，汽车已经成为生活不可或缺的一部分，是伴侣、是朋友、是亲人，品牌自然要具备可感知的具化形象。而这一变革的推动者，是新兴的年轻一代。年轻的一代，他们的...

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自主两难抉择：品牌向上or价格向下

阿蒙 | 2014年07月29日 08:57

同样是品牌转型后的革命性产品，奇瑞和吉利走上了两种截然不同的道路，换句话说，两个出自于上海通用的少帅一如同样出自于鬼谷子门下的苏秦张仪一般，选择了合纵连横两条大相径庭的路。黄华琼选择了品牌向上，孙晓东选择了价格向下。品牌向上，就是要牺牲第一款正向研发的艾瑞泽7去...

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国家力推新能源切勿操之过急

阿蒙 | 2014年07月22日 16:12

话说要问车市近期什么最火，毫无争议当属于新能源汽车。伴随国家一系列补贴扶植政策的扎堆出台，新能源像打了鸡血一样一路狂飙。

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冲刺一线合资半年考：谁是搅局者？

阿蒙 | 2014年07月18日 10:52

南北大众、南北丰田、上海通用、北京现代、东风日产、长安福特、神龙汽车等，以其巨大的销量优势牢牢占据着一线品牌的位次。而诸如借123万辆车下线推出全系促销计划的上海大众斯柯达，进行股权出让的长安铃木、借助JEEP国产开展双品牌战略的广汽菲亚特等依然为进入一线阵线而冲刺，...

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智能互联切莫成为“皇帝的新衣”

阿蒙 | 2014年07月16日 10:55

随着2014年车市“中考”揭榜，自主品牌毫无悬念地赢来了市场份额的十连降，随即引发了整个汽车行业集体的反思。于是乎，提升质量、升级技术、强化人才、变革体制等千篇一律的论调再次泛滥起来。但说起究竟如何快速止血，挽救自主品牌的颓势，所有人都陷入沉思状。水深火热中的自主...

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“变4”中东施效颦的“中国式”植入

阿蒙 | 2014年07月02日 10:13

广汽传祺花费巨资成为李冰冰座驾，但傻子都知道李冰冰这类人是根本不会开广汽传祺的，难道李冰冰开过传祺就能成为高端品牌？难道《变4》里露个脸传祺就能成为国际品牌？雪佛兰品牌借助变形金刚系列大黄蜂的经典角色为雪佛兰重塑了伙伴、活力的形象，迎来了二次腾飞。同样是植入，一...

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中超无弱旅与自主不食特斯拉嗟来之食

阿蒙 | 2014年06月18日 09:13

特斯拉的声明一出，自主品牌全部跳出来吹嘘出了自己的家底，恍惚间，似乎进入了金庸的武侠世界，在不起眼的小村落居然隐藏着这么多世外高人，他们低调含蓄，藏愚守拙，不显山不漏水，却各各身怀绝技，不肯轻易示人。这让笔者想起了一句与足球有关的名言，那就是—“中超无弱旅”。...

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自主品牌崛起首当破除人才“围城”

阿蒙 | 2014年06月13日 11:47

中国是一个讲究圈子和关系的国度，官场上，有朋党之争；职场上，有师生关系。大家都在汽车圈子混，关系和利益自然烂根错节。

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远水不解近渴环保仍需传统汽车扛大旗

阿蒙 | 2014年05月20日 11:45

可新能源推广作为一项长期发展战略，对于目前日益严峻的空气污染问题，无疑是远水不解近渴，虽然近年来新能源汽车的呼声越来越好，可依然是叫好不叫座。

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车检新政或将激活汽车改装市场

阿蒙 | 2014年05月19日 10:49

车检新政对于“非营运轿车6年内免检”的规定，不仅能有效节省购车用户的时间、成本、精力，提高办事效率，同时将刺激汽车改装市场的兴起。

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冰与火之歌：孙与黄的对弈

阿蒙 | 2014年05月08日 09:15

纵观孙晓东与黄华琼在吉利和奇瑞的操盘，一个如水似冰，统揽全局，三思而后行。一个如火似钢，借势造势，乘风破浪。

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附议无稽之谈：大争之世何谈小国寡民？

阿蒙 | 2014年04月15日 09:58

车企的诸侯割据和车型的多如牛毛，如同春秋时期大大小小的诸侯国，守着自己的一亩三分地，穷日子穷国，富日子富国。这种现状，遏制着中国国际化汽车品牌的发展，阻碍着中国汽车强国梦的诞生。

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小米造车需聚焦未来汽车交通变革

阿蒙 | 2014年04月10日 13:47

如果小米能不急于一时，急于求成，而是放眼长远，聚焦未来汽车交通变革，致力于车联网时代的汽车交通工具革新，也许未来，小米汽车真能成为汽车界的颠覆者也说不定！

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“齐达内+帕文”：观致失落的根源

阿蒙 | 2014年04月10日 09:41

4个月过去了，观致月销32辆的传言让这个“汽车界的苹果”瞬间成为“汽车界的笑话”，以至于郭谦不得不亲自出来辟谣“观致今年1月份销量是100辆，2月份是350辆，3月份比2月份提升近20%，达到440辆。虽然数字不是很大，但发展非常稳定，比预期要快。”

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